跑车圈里，谁独爱满国际处处应战圈速纪录？答案是GT-R。
就在2月底，日产2020款R35 GT-R NISMO再次改写了筑波赛道圈速纪录， 59秒361的成果打败了早先由保时捷911(参数|图片) GT3所发明的59秒896，再次为JDM跑车正名。
风趣的是，这款NISMO打造的新车在坚持600马力不变的情况下，优化了动力输出曲线，提升了全体平衡性，日产乃至称其进化程度已达到了换代的水准。
“战神”，便是许多JDM粉丝说起GT-R(参数|图片)的榜首反响。这款传奇车型曾多次在赛场上发明光辉，而这也为它赢来了“战神”的称谓。此次成功改写筑波赛道圈速纪录关于GT-R自身来说，仅仅它很多战绩中的一个缩影，借此机会咱们就来看一看，这款神车从诞生至今，究竟发明了哪些记载？
日产GT-R的首要战绩
1969-1972年
初代GT-R所向无敌，在赛场上发明了50场不败纪录的神话，就此成为功能车迷心中不败的战神。
1988年
从头改进的GT-R再战疆场，不只包括了全日本A组及N组房车赛冠军，更在JTCC上获得了29次进场29次夺冠的惊人体现。可GT-R并不满足于在日本国内获得的成果，随后转战国际擂台的战绩相同光辉：在澳洲轻松秒杀“不败传奇”福特Sierra Cosworth车队；在澳门东望洋大赛上，GT-R又以2分32秒的圈速成果打破以往记载并以超越10秒优势夺冠。
2009年
跟着GT-R R35的诞生，搭载3.8升V6双涡轮增压发动机的新“战神”以480马力和588牛·米的动力输出，成为全球注目的日本超级跑车。2009年，GT-R在德国纽博格林北环赛道创下了其时惊人的7分26秒70最快圈速纪录。
2010年
“赛道之王”GT-R再次勇夺FIA GT(参数|图片)国际锦标赛英国银石赛道分站冠军。
2016年
“东洋战神”改装版日产GT-R破最快漂移纪录，并获吉尼斯国际纪录认证。此次纪录诞生于阿联酋福吉拉国际机场。在长达三公里的飞机跑道上，日本漂移冠军川畑真人驾驭GT-R如入无人之境，以难以想象的304.96公里/小时速度漂移过一个三十度弯。这一速度超越了之前的吉尼斯国际纪录。
2017年
2015款GT-R NISMO不仅仅GT-R历史上速度最快、功能最强的一代，更是在其时改写了另一项国际记载，它以单圈时刻7分8.679秒的成果成为了纽北赛道上速度最快的量产车型。
看完这些日产GT-R所创下的首要战绩，咱们会发现这款车几乎就为了竞速而生。当然假如再急进一点，也能够说它便是要与那些欧洲功能车一较高下。不过和与前期的频频出战不同，近些年日产GT-R“刷纪录”的脚步显着慢了下来，而因改写纪录成为新闻主角的频率也显着变低。
尽管本次筑波赛道新纪录的诞生让喜爱GT-R的人再次兴奋不已，但客观地讲，这次刷纪录的重量好像还无法扛起复兴JDM的大旗。何况，GT-R换代的方案一拖再拖，特别当GT-R之父水野先生在2019年11月正式完毕与日产长达41年的联系之后，好像许多人的心都凉了一半。
想要让GT-R持续在国际舞台上大放异彩，的确需求做出彻底改变。正如水野先生在最终对GT-R说的一段话：“假如仅仅简略的仿照，后人只会被拿来重复比较。只要尝试做我做不到的事，才会诞生新的GT-R，不能追着亡灵奔驰，这才是GT-R的价值百科观。”
