在这个特别时期，路虎搞了一场史上绝无仅有、长达30小时的直播发布会，推出“第一款”发现运动版。
说是第一款，其实发现运动版的定位即之前的发现神行，不过神行在2014年换代的一起从Freelander改名为Discovery Sport，国内或许是考虑到延续性的问题，其时没有跟着改名字。
这一次再换代爽性换了中文名，或者说，用回英文名Discovery Sport的直译。
这样更有利于卖车，比如揽胜运动版和揽胜的联系，你说买一辆揽运，我们觉得是买了一辆装有运动套件的揽胜，价格或许差不了多少，实践揽胜贵了30万。
这也是同一个道理，发现5起步价66万，新款发现运动版仅需35.58万，顶配也只要45.58万元，简直是年青人的第一款路虎，也难怪神行在2019年的销量为2.6万辆，占到奇瑞路虎捷豹49%的比例。
发现运动版换代后，可以说是发现5的迷你版，通过改动车灯和运用更大的进气口，整车更为运动年青。后下方的保险杠也通过从头规划，用装修件代替被隐藏在底下的排气管。
内饰做了一番晋级，运用全新的四幅式方向盘，中控屏晋级到10.2英寸，空调面板也是触摸屏，代表性的旋转式电子换挡换成传统的挡把式，听说这是依据一些用户的运用习气修正的。
别的，新车一大亮点是运用捷豹路虎全新的PTA横置发动机渠道，首要是为了搭载配有48V轻混动技能的2.0T发动机，可输出249马力和365牛米，匹配采埃孚的9速AT变速箱，百公里加快为9.1秒。
可以精确的看出，路虎对这位小老弟的装备一点也不含糊，也有路虎创始的ClearSight Ground View全地势透视体系，翻开这项功用后，车底的全部状况看得一览无余。
这一次显着是感觉路虎舍得下本了，即使是最低配，也有无钥匙发动、长途发动、真皮多功用方向盘、车联网、全时四驱、PM2.5雾霾净化体系和纳米级负离子除菌体系等等。
本来神行要到45万才有这些装备，这但是10万块钱的距离啊，低功率2.0T也只归于35.68万的最低配，其他都是250马力的高功率。
路虎的品牌力再加上超高的性价比，以及我国这么一个SUV商场，发现运动版届时再给点优惠，大有时机再吸走一部分ABB中型车的顾客。
