自主品牌在品牌向上走的进程中阅历了许多苦难，从开端研制高端定位车型，到后来的开辟高端独立子品牌的进程中走了许多弯路，比如在原品牌基础上开发高端车型，往往会由于品牌自身而从高端拉向低端；而开发独立高端子品牌也并非权宜之计，观致轿车便是最好的比如！实践上自主高端品牌鼓起是从"WEY"开端的，但被顾客认可和承受确是从"领克"开端的，这个顾客认知的进程，实质是品牌营销和产品研制才干的拓宽，WEY品牌起先营销造势很大，然后知名度、热度也一度提高，但随着产品研制才干的缺乏，WEY品牌的影响力逐步势衰！而以合资为切入口的领克品牌，则凭借沃尔沃的技术优势以及吉祥轿车的口碑，在市场上敏捷发酵，以至于造成了一种"自主品牌轿车文明"的搬运，尤其是领克03(参数|图片)参与WTCR房车世界杯赛并获得不错成果之后，国内顾客寄予领克的希望更高！
作为一名轿车从业人员，关于领克轿车充满了猎奇，偶尔时机遇到了领克01，当然要给它"把评脉"。
领克01尽管不是什么新车，但大多数顾客对它的外观仍是有不合的，由于它实在太特性了，或许是由于我个人倾向"保存"刚看到它榜首眼时有点"惊"了，纵然看过屡次视频、图片，但亲眼所见跟图片不同仍是有的!
关于它的榜首印象是精美，外观规划很跳脱，色彩很年青，多变会给年青顾客一种寻求，究竟审美也存在疲乏。
比较车头的规划，尾部和旁边面更招引眼球，至少这个尾灯规划很耐看，假如有这么一台车在车前行进，并不会感觉无聊……
比较外观，内饰更值得让心人等待。内饰气氛会影响驾驭者的心境，领克01(参数|图片)的内饰做到了让驾驭不单调，它内饰规划赋有运动性、科技性，还有一点点自己的特性，尤其是配色和用料都能够给不错的点评。
中心大屏规划运用起来体现不错，该有的物理按键都有，运用也比较流通。
当然，领克01的档把是有自己的风格，单次操作需求"拨2次"才干激活档位，起先驾驭需求习气一段时间，习气之后感觉还不错！P挡档位需求按键操作！如此规划能够培育用户行为，提高用户忠诚度，至于其它需求试过之后才知道……
这儿要穿插下乘坐体会只针对前排座椅，在视觉感触上领克01座椅运动特点十分强，实践体会也是如此，可是座椅乘坐很硬，在城市驾驭的话会献身一部分舒适性，长期驾驭简略疲乏。
下面咱们来聊一聊动力，此次试驾为两驱领克01搭载2.0T发动机，最大马力190匹马力，最大扭矩300牛米，与之匹配的是一台6AT。从动力数据上看它的体现不错，实践体会怎么呢？
在上手之前，心里现已对领克有了一个预设，以为它的体现应该是运动十足，控制超卓！实践体会会不会超出我预期呢？先说答案，并没有！起步阶段，领克01十分轻捷，油门调教很活络，好感随之而来，并且它的静音感触不错。当油门深化之后，它还会有一些声浪进入车内，尽管质感一般，但很简略唤醒驾驭愿望；中段急加快的速度感仍是不错的，能感觉到变速箱很活跃，可是感觉仍是温顺了一些，除非一脚究竟或许切到手动形式，感觉会更直接一些！
领克01的底盘体现十分超卓，底盘很紧致，尽管是一台SUV车型，但在变线、超车时它的支撑性和循迹性很不错，并且底盘很有耐性，关于路面的路缝、崎岖处理都不错！仅有让人不满意的是它的转向手感，领克01的转向手感很木，转向手感没有那种随速随视点的感觉，仅仅一味的紧绷，尽管驾驭中心感很好，但没有想要的质感，或许在城市道路中体现一般吧。聊了这么多没有聊到隔音，个人感觉隔音体现就价位来讲一般吧，没什么特别可谈的！
总结：简略试驾之后发现领克01的性情仍是挺清楚的，它的全体调性仍是偏运动的，能够说十分契合喜爱特性、运动味儿的年青顾客，城市上班代步没有头问题，可是假如家用买菜的话，个人或许会挑选其它车型。你怎么看？欢迎谈论留言。
