作者：郭登礼
2019年12月4日，在首尔举行了一场现代轿车“CEO Investor Day”活动，他们特别邀请了股东、股市分析师以及信誉评价公司负责人等参与，在这次活动上现代轿车社长李元熙激动的左手拿起论题，右手拿起翻页笔向与会嘉宾具体描绘了现代轿车集团中长期战略开展趋势。当他说完现代轿车要全面根据“智能移动出行产品”、“智能移动出行服务”这两大支柱拟定了三大战略方向，即，提高内燃机轿车盈余才能、保证在电动化范畴的抢先实力、构筑渠道事务根底后，加剧了口气，特别诠释“保证电动化范畴的抢先实力”这一点。他说，针对年青的人群和企业需求，现代轿车要供给价格合理的电动轿车(BEV)，以完成规划经济，然后处理轿车电气化问题。
现代轿车集团方案至2025年，电池电动车及氢燃料电池车的全球年销量扩展至67万辆，其间电动车56万辆(BEV)，氢燃料电池车11万辆(FCEV)，跃升为受顾客喜欢的全球第三大电动轿车(电池电动车、氢燃料电池车)企业。
01
SMART+新战略，抢先职业完成“弯道超车”
其完成代轿车我国合资企业北京现代早于李元熙社长揭露介绍之前，就发布过新能源化+智能化战略规划。我们都记住上一年11月的广州世界车展上，北京现代常务副总经理刘宇面临全球近千家媒体和配套合作伙伴，发布了北京现代全新技能品牌“SMART+战略”。这一战略包含智+环保 (SMART+ Clean)、智+互联(SMART+ Connected)、智+自在(SMART+ Freedom)三大智能板块，代表了北京现代在新能源、智能网联和无人驾驶等智能出行技能范畴的战略开展趋势，这套战略施行的配套产品和技能架构抢先性和智能化程度堪比特斯拉，这为北京现代未来企业产品规划、技能导入供给愈加明晰的方向。
一起从北京现代2020年行将投进的产品布局上，也可窥见“SMART+战略”开端落地。如新一年“打响头炮”的新能源轿车——菲斯塔(参数|图片)纯电动，已于2月底上市。接下来重磅车型还有第十代索纳塔(参数|图片)、首款MPV和第七代伊兰特(参数|图片)等也将纷繁推向商场。而这些产品不光在智能体系装备上处于职业抢先，并且在电动化范畴也会走得更为完全。据了解，全新索拉塔混动，第七代伊兰特混动也逐步会进入顾客的视界。
回忆北京现代这几年的电动化、智能化开展来看，能够用“热情”一词来描述。如，上一年年末推出了昂希诺纯电动SUV后，只是4个月的时刻，又端出菲斯塔纯电动轿车，加上2018年上市的全新索纳塔插电混动和上一年上市的领动(参数|图片)插电混动，以及记者了解到的2021年行将推出的名图(参数|图片)纯电动等新能源轿车，看得出北京现代现已吹响了致力于加大投进与现有车型差异化的专属新能源车型的号角，以完成在合资轿车厂家中“弯道超车”，持续坚持自己抢先的商场位置。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊
02
新能源落地，规划和速度让对手汗颜
回想起上一年4月的上海世界车展，刚刚从北京现代新闻发布会完毕现场来到媒体采访室的常务副总经理刘宇，一边扭开矿泉水瓶盖一边告知对在座的媒体表明，“现代轿车在新能源技能和产品投进上的速度很快”。
他说这话的原因是这届上海车展北京现代初次推出了新能源和智能化两个专属展区，媒体朋友们对合资企业产品新能源化注重程度究竟怎么，提出疑问。
北京现代常务副总经理刘宇
他进一步介绍到，现代轿车集团从上世纪90年代末正式发动新能源轿车的研制作业，先后推出了混合动力轿车、纯电动轿车、氢燃料电池轿车等抢先职业的产品。2017年，现代轿车集团在全球范围内出售新能源轿车就抵达了256258辆。现代轿车集团也规划到2025年将推出44款新能源车型，这中心还包含2017年已推出的13款车型，未来将包含EV、HEV、PHEV及FCEV四大新能源技能范畴。要点商场将放在我国、美国、欧洲等大商场。
跟现代轿车相同投巨资到新能源轿车的群众轿车集团，在2019年11月份的我国上海进口饱览会上，群众轿车集团(我国)CEO冯思翰告知媒体：“群众轿车在我国的电动化攻势已全面提速。到2019年末，14种新能源车型将悉数面市;2020年，群众轿车集团MEB电动化渠道将在两个工厂发动出产;到2025年，将推出约30款国产新能源轿车。”
恰巧在冯思翰告知媒体之前20天，北汽集团董事长徐和谊在留念北京现代建立17年的大会上宣告北京现代在产销量打破1000万后，更要安身“千万+”，“北京现代将依托千万级体系竞赛力,以用户为中心,全面布局电动化、智能化和网联化,深化推动北京现代‘新能源+智能网联’双轮驱动开展。”
北京现代总经理尹梦铉
北京现代总经理尹梦铉也向媒体提及过，方案在2020年前后推出9款新能源产品，方针是到2020年新能源产品销量占比到达10%。
可见，现代轿车已将要点倾向我国这个全球最大的轿车商场，加之北汽集团的支撑，北京现代未来或将迎来在华商场的全面复兴。
03
产品树标杆 引爆2020年新能源商场
2020年的武汉“新冠”疫情并没有阻挡住新车下饺子般上市的速度，如菲斯塔纯电动、吉祥ICON、长安UNI-T与逸动PLUS，林肯冒险家等等数十款新车。但最具亮点和亮点的要数北京现代菲斯塔纯电动了，他也称得上本年车市的一匹“黑马”。原因首要在于，既是纯电动，也是合资企业首款真实的新能源轿车，一起这款主打运动型的纯电动轿车，高颜值长续航，背靠现代集团全球抢先的三电技能，纯电质量过硬。菲斯塔纯电动携手之前上市的昂希诺纯电动注定也将在2020年新能源商场掀起新的浪潮，或许会逐步改动新能源商场只要新势力或许专属新能源车企的格式。
提到菲斯塔纯电动，它是在上一年昂希诺纯电动SUV露脸之后，北京现代抛出的又一拳头产品，一起也是菲斯塔汽油车惹火商场后(上一年基本上没有价格优惠的情况下销量到达81320辆)，北京现代再打的一张牌，想为钟情于时髦颜值、钟情于运动的年青顾客，多供给一个挑选。菲斯塔被称为“高性能运动轿车”，即使刚刚发布的菲斯塔纯电动，其共同的“鲨鱼”前脸仍然有很强的“攻击性”，Fastback溜背式规划和细节调配，也为视觉感官带去更多科技与未来冲击。菲斯塔纯电动外观是用来吸睛的，那么内饰、控制则是用来取悦顾客自己的，战役机舱式内饰具有满满的高档感。在最为中心的三电体系方面，自然是鹤立鸡群，其搭载三合一电驱动体系，NEDC归纳工况续航路程到达490km，低电量情况下，充电12分钟可增加100km续航路程，60km/h匀速状态下的续航路程高达610km。如此续航才能，其他品牌的合资纯电车难以望其项背。
回忆上一年年末北京现代推出的首款纯电动车型——昂希诺纯电动SUV时，精明的同职业们就应该看得出现代轿车在新能源技能上不只早早有备无患，并且也在敏捷经过北京现代熟谙我国商场的优势做出了精准的定位，凶猛地展现了许多硬核实力，敏捷摆开与对手的距离。
据北京现代副总经理樊京涛介绍，昂希诺纯电动首要是针对一线(限购)城市，具有必定的经济根底、乐意拥抱新科技，以城市通勤为主的都市精美新中产人群而推出，它不光颜值和装备高，并且NEDC归纳工况续航路程相同到达500km，并且这款车最大的一个“杀手锏”就是采用了EM15三合一电驱体系，由大陆集团供给的高电压电驱体系，最大输出功率可达150kW，峰值扭矩可到达310Nm。该体系调集电机、变频器、减速器三项重要中心部件于一身，分量仅为76.9kg，体积更小、分量更轻、油电管线更少、安全性更高，也能够习惯愈加灵敏的车身布局。
侃车观念
2019年对北京现代来说，是全新调整的一年，这种“调整”表现在产品战略上的更新改变。多个方面数据显现，2019年北京现代完成累计销量约71.6万辆。这一年里，北京现代先后推出6款新车，包含两款SUV(第四代胜达和新一代ix25)、两款轿车(新领动和新一代悦纳)和两款新能源车型(昂希诺纯电动和领动插电混动)。众所周知，北京现代在传统燃油轿车商场向来是超高的性价比的代言人，是当之无愧的“实用型欧巴”。但从2019年的车型更新上能够留意到，北京现代根据现代轿车未来移动出行愿景，正结合我国顾客的需求和商场改变，进行自我的富丽变身。现在的北京现代，俨然成为了一位高智商的“偶像实力派欧巴”，正带着品牌本身强有力的技能沉积，欲敞开我国车市的全新竞赛格式。
2020年注定不寻常，国内外的大环境也绝非一往无前，轿车商场要达到预订方针压力就更大。但经过记者接连与北京现代的沟通，发现北京现代笃定方针，以“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”的决心和才智，以昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动“打头阵”，接二连三“硬核”新车上市，赋能全年，以完成品牌高端、体系智能、产品新能源化、技能抢先等方面的全面晋级。
