3月27日，潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴”）2019年年报发表显现：潍柴与天津清智科技有限公司（以下简称“清智科技”）的开创股东于2019年11月18日签署了《股权转让协议》，并以人民币6.6亿元现金对价收买清智科技55%的股权，成为清智科技的大股东；2019年11月28日，潍柴付出悉数现金对价，取得了对清智科技财政和运营方针等相关活动的控制权。
此前，联想之星曾出资清智科技天使轮及A轮。 清智科技是国内抢先的智能网联轿车范畴高科技企业，团队具有丰厚的轿车产业经历、先进的技能储备和强壮的职业资源。清智科技作为天津智能网联轿车产业研究院孵化中心企业，已成为我国智能网联轿车产业立异联盟第一批成员单位、AEBS规范起草单位，未来将引领智能驾驭技能趋势、以助推轿车产业革新为方针，推进安全、舒适、节能、高效的才智出行。
清智科技的事务定坐落：
- 商用车先进驾驭辅佐体系（ADAS） 供货商
- 特定场景L4无人驾驭中心技能解决方案提供商
- 智能网联轿车技能服务、军民交融运用协作商
现在，商用车驾驭辅佐体系（下文简称“ADAS”）渐渐的变成了商用车必装装备，智能驾驭不仅是商用车的又一发展趋势，也是卡卡车的下一个风口。
跟着国内对卡卡车安全功用要求的逐渐的提高，相关的法规也逐渐趋于严厉。2018 年发布的《营运卡车安全技能条件》规则：从2020年4月1日起，总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货轿车，应装置FCW和LDW；2021年4月1日装置AEB，2019年发布的《营运卡车安全技能条件》中规则：从2021年4月1日起，最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆应装置AEB，AEB的功用应契合JT/T1242-2019的规则。也就是说，从下一年的4月1日开端，卡卡车装备ADAS已成为硬性要求。
作为商(参数|图片)用车驾驭辅佐体系（下文简称“ADAS”）范畴的领军企业，清智科技在该范畴起步较早，现在已与中通、金龙、金旅、中车、吉祥、银隆、中兴、申龙、比亚迪等许多干流商用车企展开了协作，成为ADAS范畴的佼佼者。
而清智科技的本身优势体现在许多方面。从技能层面上来说，清智科技的优势是其环境感知及信息交融技能；从用户运用视点上来讲，清智科技ADAS产品的竞赛优势在于其能够与我国杂乱路况以及驾驭员特性匹配，具有相对更好的运用者实在的体会，其根据车规级和功用安全理念的产品开发，也具有着更高的可靠性；从微观上来谈，清智科技整合了全链条资源，其参加起草了JT/T1242 2019 AEBS国家规范，把握自主中心算法知识产权。
此次潍柴出资清智科技，一方面适应了驾驭辅佐体系将迎来大迸发的趋势，取得必定的出资报答，另一方面也代表着其在某些特定的程度上“掌控”着驾驭辅佐体系（ADAS）这项技能，从而在商场之间的竞赛中占据主动。
联想之星自2010年起即体系布局人工智能范畴，已出资一百多家人工智能企业，代表项目包含旷视、思必驰、小马智行、云丁科技、零壹空间、Airmap等。联想之星的人工智能出资战略以突破性底层原创技能为主兼具要点运用职业“根据地”式布局，从三大生物辨认技能到光电感知芯片，从无人驾驭、安防、物流到教育、金融、军工航天。
在无人驾驭/AI+轿车方向，联想之星环绕轿车的智能化进行了全产业链布局，从要害部件如激光雷达，环视体系，毫米波雷达，惯导，高清地图V2X，AEB到商用车与乘用车的全体解决方案。代表项目包含小马智行、希迪智驾、北科天绘、清智科技、觉非科技等。
