近期，保时捷发布了2019年的财务陈述，陈述中证明该公司正着手预备一项价值百科约100亿欧元的出资方案，该方案将于2024年开端施行，触及混合动力和电气化的新款车型。
保时捷在2019年的汽车销量为280800辆，较前一年添加了10%。其最受欢迎的三款车型分别是Macan(参数|图片)、卡宴(参数|图片)和911(参数|图片)，三者的销量分别为99944辆、92055辆和量为34800辆，前两者的销量都有不同程度的添加，只要911的销量略有下降。
跟着销量的添加，保时捷的出售收入也大幅度提高，2019年全年的出售收入超越285亿欧元，较2018年添加11%，赢利为44亿欧元，添加3%。一起保时捷的职工人数也添加了10%，到达35429人。
赢利的添加，让保时捷可以将更多的收入投入到研发部门中，特别是在电气化范畴。
据了解，到2024年保时捷在电力、混合动力技能和数字化方面的出资将到达100亿欧元，这也代表着咱们我们可以看到更多的电动车型，而且有很大的可能性，其阵型中有一半车型可以再一次进行挑选纯电动版或许插电混动版。
接下来，保时捷即将推出的纯电动车型会是Taycan(参数|图片) Cross Turismo，估计会在年末上市出售。
该车的规划将学习2018年推出的Mission E(参数|图片) Cross Turismo概念车。从姓名就可以精确的看出，新车型将是Taycan的跨界版，并与Taycan根据相同的渠道打造，选用相同的平底电池体系。
Taycan现在有4S(320千瓦)、4S Performance Plus(360千瓦)、Turbo(460千瓦)和Turbo S(460千瓦)四种类型。
现在还不知道Cross Turismo是否会搭载与Taycan相同的动力体系，不过可能性较大。
值得一提的是，下一代保时捷Macan SUV也将推出纯电动版，它由PPE架构打造，而且不再供给燃油版车型。
Macan EV是保时捷推出的首款全电动紧凑型SUV，将与奥迪e-tron、宝马iX3、捷豹I-PACE和奔跑EQC一较高下。
新款车型将在德国莱比锡进行出产，该工厂此前获得了6亿多欧元的出资，用于电气化改造。
