以尽可能“少”的改装项目完成尽可能“多”的改装作用，我想这是不少改装玩家的寻求，当然了，这也是适当检测改装人才能的一件事，大多数玩家都有过"堆砌"改件的阅历，没走弯路的玩车阅历好像都不能被称作是真实的改装人。
关于有些本来就很有气质的车子，其实有时候并不需要太多改件上身，反而一些简练但有代表性的零件上身更能表达出一台车的特性来，比方奔跑的C级(参数|图片)Coupe。
今日共享的这台奔跑C250 Coupe便是简练改装的代表作之一。
作为C级的轿跑版别，C Coupe非常运动和高雅，其时一经面世便成为了同等级车中的颜值担当了，正如咱们所见，这台C250 Coupe外观部分根本保持了原厂容貌，前脸的钻石中网看上去非常动感，辨识度适当高。
尽管是原厂，但它生来就带着非常不错的身姿，旁边面的车身线条适当诱人，必须得说，这一代C Coupe将Coupe车型的特征展示得酣畅淋漓。
关于这样一台外观颜值适当高的车子，若改装者不是对自己的改装才能有十足的掌握，那过多的润饰就简单损坏其原有的美感，而这台C250 Coupe的车主挑选保持原样，也不失为聪明的做法。
也有人说，像这种“所谓”的改装车，无非便是换换轮圈，降降车身高度。
你这次还真没说错，这台车正是只更换了一套轮圈，一套气动避震，尽管改装项目很简单，但你不能否定一个现实便是，这台全黑车身调配轮圈数据为前19x9J/后19x10j的SSR Wheels USA/SP1轮圈，在Air Force RC1气动的辅佐下，降低了车身高度后的C级轿跑车(参数|图片)型，看上去真的很美。
你喜爱这样改的C级Coupe吗？
改装清单
SSR Wheels USA /SP1轮圈
数据为前19x9J/后19x10j
Air Force RC1气动避震
Hardrace后仰角调整器
