跟着疫情的好转，国内车市逐步回归正常，3月份的轿车销量也开端回暖。而让疆哥感到吃惊的是，就在3月27日上市的长闲适动PLUS，仅用了20天时刻，其订单量就打破了万台。
而新车作为第三代逸动车型，自然是让整个逸动系列的销量有了进步。当然，获得这作用的背面，除了其时髦的造型和不俗的性价比外，还有一个要害原因，也是这款车最大的亮点，那便是其搭载的蓝鲸NE 1.4T发起机 。
这款1.4T是我国首个动力模块化渠道“蓝鲸NE动力渠道”旗下首款产品，从量产露脸后就被冠以“地表最强1.4T”的称谓。实际上，早在上一年的7月份，长安就现已将它搭载在了长安CS35 PLUS(参数|图片)和现款逸动上，其时相同引起了很大的反应。
长安CS35PLUS
长闲适动(参数|图片)
在上一年的“我国心”十佳发起机评选中，这款发起机也是榜上有名的。而现在，跟着逸动PLUS的热销，它的活跃度又再次进步。已然能被称为“地表最强1.4T”，必定是有原因的，那么它终究有何“过机之处”呢？咱们无妨来一瞧终究吧。
蓝鲸NE 1.4T发起机
提到1.4L这个排量，信任咱们咱们都会想到群众EA211宗族那款1.4T发起机，可是在数据的比赛中，长安蓝鲸NE1.4T发起机，其最大功率116KW（158 Ps马力），最大扭矩260Nm，从参数上来看现已超过了群众的EA211（高功率），并且也比现代、吉祥、一汽等干流车企的1.4T要更强。
即使是越级比照商场上的干流的1.5T或1.6T发起机，长安也并没有太落入劣势。尽管说在最大功率方面，蓝鲸1.4T比起它们并没有优势，可是比照最大扭矩，那话语权就比较大了，并且其在1500转时就可以输出最大扭矩，处于同级较好的水平。
当然，除了动力微弱外，长安这款蓝鲸NE 1.4T发起机的燃油经济性也操控得到位，在逸动PLUS上的百公里归纳油耗仅5.9L，并且比较于群众1.4T高功率发起机需求95号汽油，长安1.4T只需92号汽油就可满意，这也有利于操控后期的用车本钱。
而据长安官方的说法，这款发起机的热效率最高可到达40%，要知道现在干流发起机的热效率大多在30%-38%之间。而发起机热效率越高，输出相同的动力耗费的燃油就越少，也就越省油。长安蓝鲸NE发起机能在这一范畴完成了打破，着实值得必定。
此外，蓝鲸NE1.4T在静音操控上也很有一套，听说整车怠速噪音低至37分贝（图书馆噪音规范35-40分贝）。当然，咱们最脍炙人口，是这款发起机采用了四缸结构，比较于咱们闻之色变的三缸机，它无疑愈加安稳、颤动也更小，这在某些特定的程度上也消除了不少颤动和噪音。
现在你知道为何长安这款1.4T发起时机被称为“地表最强”了吗？其实依照长安轿车的说法，用三个字就可以归纳，即“劲”、“净”和“静”，也便是动力微弱、排放洁净以及怠速安静。而到达这样的作用，有几项要害的技能是必须得说的。
1.劲——IEM+IHI技能
这款发起机采用了IEM缸盖集成排气歧管，这有利于进步暖机速度，削减排气搅扰，合作IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技能，涡轮增压器采用了双涡管规划，与之对应的排气歧管也采用了双涡道规划，避免了排气搅扰，还能够大幅下降涡轮迟滞，响应速度更快。
一起搭载全球首发量产的Smart Phaser智能中置式液压相位调理体系，使动力输出响应速度进步50%。
Smart Phaser
2.净——全可变排量机油泵+可控PCJ
这套技能能根据发起机不同负荷工况进行压力准确调控、完成压力闭环操控，将功率耗费下降约3%：一起根据活塞热负荷巨细，完成发起机油耗及排放功能最优化。而饿AGILE高效超净焚烧体系+35Mpa高压直喷体系，可进步缸内燃油雾化作用，到达更高的热效率，并满意国六规范。
3.静——静音链条+高压油泵
在静音性方面，长安蓝鲸NE 1.4T发起机采用了博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进的技能，优化后的怠速噪声≤38分贝，方向盘怠速振荡0.41 mm/s，优于同级。
写在最终
在大多数人的印象中，一谈到中心的“三大件”，咱们总是对国产品牌带有必定的成见，以为国产便是比不上合资的。的确，从全体来说，合资品牌的技能优势相对自主阵营，仍是处于领先地位的。可是跟着自主品牌研制力气的强大，其实咱们的脚步也在加快地赶上来。
例如咱们今日讲到的长安蓝鲸NE 1.4T发起机，论实力它并不惧合资阵营，接下来需求的便是承受更多商场的检测了。疆哥也期望，我国品牌有一天，也能像本田的地球梦系列，马自达的创驰蓝天系列等，在这个中心竞赛圈打出自己的名堂。
