直到最近，免费了79天的高速公路又要开端从头收费了，可以说是阅历了一个史上最长的免费期。但是好像有的人发现在高速公路改成门架收费后，说好的减免过路费却反而比曾经更贵了，究竟是怎么回事呢？
现在，跟曾经比较，有不少的车主可能会发现，现在走同一段路会比之前多收费几块钱乃至是几十块钱。其间特别关于ETC车主来说，过路费反而是比曾经多了。像有的车主从萧山东到嘉兴尖山，曾经走人工过路费要收40块钱，可走ETC却显现收了67.9元，多了将近30块钱。
本来，这些都是由于现在高速选用的门架收费体系增加了一些新的规矩，原先ETC收费的花是会依照从你的上高速起点到你下高速的要点之中挑选一个最短道路来给你核算收费，但是现在的规范的确依照你的实践途径来收费，也便是你在途中走的是哪条路，就会直接收费。
由于现在高速的门架收费体系才刚开端进行建造，还没有到达真实遍及的程度，因而难免会呈现路段不能正常辨认的状况，所以有些车主假如对路段不熟悉的话，主张先导航一下，参加发现有多条途径，仍是走人工通道稳妥一点。
咱们要知道，ETC的收费是主动进行收费，而正好现在是处在一个新旧体系替换的时分。这儿由于之前的ETC体系现已运行了多年，所以估量我们都比较习气，并且稳定性也好，那么关于现在新的门架体系我们又会怎么看呢？
